2014年前三季度中国B级轿车市场形势分析-【新闻】

发布时间：2021-05-28 18:00:33 阅读：次来源：铝天花厂家

2014年前三季度中国B级轿车市场形势分析

B级车作为轿车市场附加值较高的细分市场，市场竞争愈演愈烈，市场格局悄然生变。随着日系的衰退，B级车市场格局由德日的“两雄并争”逐渐转变成德日美“三足鼎立”，甚至或将形成德日美韩“四方争霸”。

整体来看，B级轿车今年销量实现增长。根据最新数据显示，前三季度，我国B级（非豪华品牌，下同）轿车今年销量累计实现139.80万辆，较去年同期提升了5.0%，但增幅明显低于乘用车整体的13.2%，这与豪华车价格下压以及A级车的向上竞争有关。

派系

日系车份额失守被德系超过

从具体派系品牌来看，日系B级车销量受创，份额失守。今年前三季度，日系品牌在B级车市场销量由去年同期的43.03万辆降至36.96万辆，同比大跌了14.1%；市场份额下降5.9%个百分点至26.4%，被德系超过，从市场领头羊地位跌落。除天籁及新车马自达6阿特兹外，其他日系B级车销量均大跌。

德系品牌B级车市场占有率也有下降，但份额超过了日系，成为B级轿车新的领军者。今年前三季度，德系品牌在B级车市场销量累计39.30万辆，同比仅微增1.9%，市场占有率下降0.8%至28.1%，超过日系车。

美韩系品牌销量提升明显追赶德日系

美系和韩系品牌是B级车市场销量的主要推动者，主要得益于新车销量的推动，美系和韩系B级车销量大幅增长。

在新蒙迪欧销量的带动下，美系B级车前三季度B级车增长23.9%至32.30万辆，迅速追赶德系、日系，与其逐渐形成“三足鼎立”之势。相对于美系，韩系品牌增长更为迅猛，主要依靠于新车名图销量的推动，其在B级车市场销量同比激增了46.9%，由去年同期的13.27万辆攀升至19.50万辆。

前十车型

帕萨特销量略降名图晋升前四

从市场畅销车型来看，今年前三季度，B级轿车销量前十车型依次是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、现代名图、雪佛兰迈锐宝、别克君威、福特新蒙迪欧、日产天籁、别克君越和本田雅阁。

这些车型中，帕萨特依然位居榜首，但由于生产线的调整，今年前三季度销量整体滑落——同比略降2.7%至17.50万辆。大众迈腾则保持快速增长形势，销量同比增长11.3%至15.97万辆，排名第二位，其与帕萨特销量均远超其他车型，这是德系车能够超越日系车最主要的保障。

电动汽车充电站汽车运动垃圾车运动型乘用车全挂车安全校车有轨电车稀浆封层车柴油货车甲醇燃料汽车甲醇汽车SUV

日系车型中，凯美瑞前三季度销量下跌7.9%至11.74万辆，排名第三位，但其与上述两款车型“渐行渐远”。雅阁销量实现7.30万辆，同比大跌23.0%。天籁由于新款的推出，销量同比提升10.8%，至7.80万辆。

通用的迈锐宝经过降价后，销量节节攀升，今年前三季度销量累计增长17.4%至8.67万辆，排名第五位。“双君”销量呈现一增一减走势，君威销量增长26.9%至8.00万辆；君越下跌13.9%至5.79万辆。

近年内上市的两款新车今年前三季度销量均已晋升前十。现代名图销量累计实现9.62万辆，冲到第四位；福特新蒙迪欧累计7.85万辆，排名第七位。