新POLO年内上市 预售6.89-10.79万种植

新POLO年内上市 预售6.89-10.79万

上海大众的新POLO是国内A级车市场最火热的小车之一，它即将在年内亮相并上市，届时，POLO的新中文名也将会正式公布，而它的售价也成为网友关注和猜测的焦点。

综合目前的数据来看，新POLO的动力系统总成将沿用现款POLO的动力系统总成，但在外观方面会有革命性的变化，融入了大众新的设计DNA，从目前圆润可爱的风格，向高尔夫6的运动风格靠拢。

同样隶属大众集团，但南北大众的国产化风格迥异。与一汽大众原汁原味的引进不同，上海大众更倾向于进行本土化改造，使得外观更符合国人的审美标准，同时也降低了车型的成本，也使得新POLO的售价将会更加的低廉，也更具竞争力。

新POLO将沿用上海大众现有的PQ25平台，与斯柯达fabia晶锐的平台完全相同。备受期待的1.4TSI发动机将不会出现在首发的五款POLO上(不排除中期改款增配)，动力系统将沿用现款POLO代号为EA111的1.4/1.6L旧款发动机，最大马力为86/108匹，动力表现极为一般(比亚迪F3 1.5L为105匹)。从实际使用来看，1.6L的POLO表现尚可，我们并不建议购买1.4L版本。

手/自动变速箱分别来自大众传统的MQ200和爱信的TF-60SN，性能更佳但价格也更贵的手动变速箱MQ250并没有被使用，好在MQ200以档位清晰、手感极佳据称。与现款相同，自动挡版本的POLO变速箱依旧来自日本爱信(所以在全球化的今天，德系车、日系车是一个伪命题/注：爱信是丰田的子公司)，出现在高尔夫6上的大众看家利器7速DSG并没有出现在新POLO上，相信这也与POLO的定位较低有关。

从上海大众传统的定价习惯来看，配置较晶锐更低的POLO官方指导价格，一般较晶锐低3000-4000元左右。此外，此次POLO在引进时刹车系统上有所减配，沿用旧款的动力系统总成也带拉了显著的成本优势，所以在首发车型定价上，考虑新车溢价因素，新POLO的合理定价应该低于现款fabia晶锐1万元左右合理(fabia晶锐的指导价为7.89 11.79万元)，故新POLO的合理定价应该在6.89 10.79万元区间较为合理。

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