武汉推广散装水泥实现节能减排-【新闻】

武汉推广散装水泥实现节能减排

武汉市散装水泥办公室在实现全市节能减排目标中，大力推广使用散装水泥，使节能减排效益量化，做出了突出的贡献。今年上半年实现了节能减排综合经济效益1.35亿元。

2006年全市散装水泥使用量达到400万吨；散装水泥供应率达58.9%。

2007年，全市散装水泥使用量达到450.29万吨；中心城区散装水泥供应率达到73.2%。

2008年上半年，全市散装水泥使用量达到300.28万吨；中心城区散装水泥供应率达到75.1%。

近年来，武汉市散装水泥办公室在节能减排中取得了明显效益：节省标煤25.57万吨，减排粉尘56.61万吨，减少排放二氧化碳3.34万吨，利用工业固体废弃物627.1万吨。

武汉市散装水泥办公室主任张汉铭日前告诉记者，不把推散提高到节能减排的高度是不行的，没有领导的关怀、政策的出台更是不行的。我们充分地认识到，发展散装水泥是国家一贯明确的重要产业政策，是构建资源节约型和环境友好型社会的重大举措，是节约资源、保护环境、减少污染、降低能耗的重要经济、技术措施。为此，全部门拧成一股绳，把工夫下在武汉市重点工程项目上，不获全胜决不收兵。

兵马未动，舆论先行。做好宣传引导是推广散装水泥、促进节能减排的关键所在。武汉市散装水泥办公室将《湖北省发展散装水泥管理办法》(湖北省人民政府令第173号)、《武汉市散装水泥管理办法》（武汉市人民政府令第107号）及发展散装水泥促进节能减排的相关知识，通过报纸、电视、电台、网络等媒体，向中心城区、远城区、乡镇及农村广泛宣传，使散装水泥在节能减排方面的利民知识家喻户晓，人人皆知。

重点工程，大力推散。近几年来，随着“中部崛起”战略有序推进，武汉重点工程一个接着一个。武汉散装水泥一班人，把节能减排的大局放在心上，把任务扛在肩上，具体落实在行动上。武昌、汉口、武汉三大火车站的改造，武汉长江过江隧道、武汉天兴州长江公路铁路两用大桥的建设，武汉地铁、轻轨、天河机场第二航站大楼，武汉琴台大剧院等一批重点建设工程，100%使用了散装水泥和预拌混凝土。其中武汉天兴州长江大桥使用预拌混凝土达190多万立方米。投资149.13亿元的武汉地铁工程100%使用更加特殊的预拌混凝土。整个武汉的重点工程使用散装水泥占全市的65%以上。

围绕目标，强化责任。武汉散装办一班人围绕“两型社会”建设、大武汉的发展要求，自我加压推散，强化责任推散。推散已成为他们工作的重中之重。被誉为“神州第一锚”的武汉阳逻长江大桥内径70米、外径73米、深61米的基坑封底一次性浇注混凝土20000立方米，全部使用散装水泥和机械化施工，施工现场布料包括组织和监控人员不足150人。使用散装水泥和机械化施工告别了人海战术，更反映出了使用散装水泥的社会经济效益和环境效益。与之形成鲜明对比的是，比武汉阳逻长江大桥早建4年的武汉军山长江大桥“锚碇”基坑封底浇注混凝土仅3000立方米，由于现场使用袋装水泥，工地上一派繁忙，布料的达700多人。

武汉市散装水泥办公室上半年完成省里下达的全年散装水泥任务的55.8%，实现了时间过半任务过半。

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